茨城県北部で初の山行は、日立市の低山４座を巡る：Oh! That Mountain!：SSブログ

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茨城県北部で初の山行は、日立市の低山４座を巡る　[茨城] [編集]

2014/12/06(土)

■第295回：羽黒山(490m)・神峰山(590m)・高鈴山(623m)・助川山(327m)

今回は、これまで完全な空白区となっていた、茨城県の北部に出掛けてきました。
歩いたのは、日立駅から周回で縦走できるコースです。ただし、本当に駅から駅まで歩き通すと20kmを超える長丁場になってしまうため、行き帰りともにバスを利用して、歩く距離を少し短縮しました。

　累積標高差(登り)：1001m　／　距離：17.3km　／　歩行時間：４時間25分 (休憩除く)　

標準タイムは不明(登山地図の収録範囲外)　

（往路）
古淵 05:15－05:19 町田 05:22－05:56 新宿
新宿 06:05－06:30 上野 07:00－08:33 日立
日立 08:50－09:17 鞍掛山

（登山行程）
鞍掛山バス停　09:20
羽黒山　　　　10:20－10:30
神峰山　　　　11:10－11:20
高鈴山　　　　12:20－12:35
百体観音　　　13:20
おむすび池　　13:40－13:45
助川山　　　　13:55－14:05
城南台バス停　14:35

（復路）
城南台 14:44－14:59 日立 16:00－17:38 上野
上野 17:43－17:48 神田 17:52－18:05 新宿
新宿 18:11－18:51 相模大野 19:05－19:15 南警察署前

大きなマップで見る（Googleが運営するFirebaseのサイトに遷移します。※上に埋め込んだマップも同サイト上のものです）

上野駅から常磐線の特急に乗って１時間半ほど、車窓に初めて海が現れると、間もなく日立駅に到着です。
こちらは中央口。遙か昔に音楽活動で１度だけ来ていますが、駅舎も駅前風景も大きく様変わりしていました。

反対側の海岸口は、その名の通り、目の前がもう太平洋の大海原でした。

日立駅から鞍掛山行きのバスに乗って、終点までやって来ました。

鞍掛山には大きな霊園があって、バス停はその広い駐車場の真ん中にありました。

高台にある霊園なので、駐車場からの眺めは爽快。日立市街を一望し、その先には海が広がっていました。

鞍掛山を選んだのは、羽黒山から縦走を始めようとした時に、最も近くから歩き始められるバス停だったから。
しかし、この場所は一般的な登山口ではありません。地形図には、すぐ近くに羽黒山の登山道へ通じる破線路が存在しますが、ほとんど歩かれていない様子で極めて情報に乏しく、そこが歩けるかどうかがまず不明でした。
しかも、ストリートビューで見る限り、鞍掛山霊園はほぼ全周をフェンスと擁壁で囲まれていて、霊園外の破線路との間を行き来できるかも定かではありません。それでも、霊園北端の斎場脇に、破線路の方向に下る階段の入口らしきものがあるのをストリートビューで見つけていたので、それに全ての望みを掛けていたのです。

その場所（写真右端）に来てみると、期待通りに下る階段があって、霊園外に出られるようになっていました。

階段を下ると、すぐに山道に合流して、霊園の外側を登っていきます。地形図の破線路に間違いないでしょう。
その山道は、意外にも明瞭だったばかりか、木段まで設置されていたことに驚かされました。

その後も、傾斜がある間はずっと木段が続いて、１度はしっかりと整備された道である様子が窺えます。
今では歩く人が少ないのか、草木が茂って木段上を歩けない箇所もある程、荒れているのが勿体ない印象です。
でも、バス利用で羽黒山やその先の縦走路を目指すとき、鞍掛山バス停が距離的に最も近いというだけでなく、高台にあるため標高も稼いでいて、割と楽に登れるということが、もっと知られたら良いのにと思いました。
それで歩く人が増えれば、この道もずっと歩きやすくなるのではないでしょうか。

ひと登りで広場に出ると、その中央にキャンプファイヤーの痕跡が見られて、近くには「日立クリスチャンキャンプ」と書かれた標柱が立っていました。どうやらこの場所は、キャンプ場の一角に当たるようです。
ここまでの道が、荒れつつも明瞭さが保たれていたのは、キャンプ場の利用者に歩かれているからなのかも。

広場から先では、道幅が広がって歩きやすくなります。この写真の分岐は右へ。左の道は、小さく写っている標識に「日立クリスチャンキャンプ」と書かれていたので、下っていくとキャンプ場があるのでしょう。

分岐点のすぐ先で、地形図にも描かれている林道に出たら、もうこの先に不安はありません。

林道を道なりに進み、別の林道に突き当たると、そこが羽黒山への登山口。ここで初めて道標を見ました。
ここから先は、日立市のハイキングマップでも示されているハイキングコースになります。

登山道に入ると、傾斜は穏やかですが、道が深く抉れて歩きにくい箇所が散見されました。
写真では落ち葉に隠されていますが、道の中央が流水溝になっていて、結構深く掘れていたりするのです。

しばらくは樹林帯を進むため、景色はほとんど見られませんが、伐採地に出ると前方が大きく開けました。
現地では確信が持てていなかったのですが、左奥の一番高い山が、このとき目指していた羽黒山です。

低山とはいえ北関東だけあって、少し標高を上げてからは、霜柱を踏みながら歩く道のりとなりました。

深く抉れた道は断続的に続いて、羽黒山の手前になると、やや傾斜が増して少し苦しくなります。

羽黒山の頂上は、登山道の道幅が少し広がった程度の、あまり「らしくない」場所でした。

登山道脇にあったのも、この道標とベンチ代わりに置かれたの２本の丸太だけ。
周囲の樹木のために展望もなく、南側の木々の隙間から辛うじて海が見られる程度でした。

羽黒山を過ぎると、少しの間は、右手の樹木の間から海を眺めて歩くことができました。
　（写真では分かりにくいですが、空の下で青色が濃く見える部分がすべて海です）

羽黒山と神峰山の間は、何度もアップダウンを繰り返す道で、時折穏やかな区間に出るとホッとしました。

この道標の地点から、神峰山への近道が分岐するので迷わず入ってみると、傾斜が急で歩きにくい細い道に変わりました。登る分には問題ありませんでしたが、安全に下るには路面の状況が良い日を選ぶ必要がありそう。

神峰山の三角点は、近道の途中にありました。この近道が下りに向かないことは管理者も認識しているのか、道標は登る人向けのものしかなかったので、逆回りをすると、この三角点を見ないで終わることになりそうです。

神峰山の頂上には神峰神社がありました。比較的最近に改修された様子で、とてもきれいです。

神峰神社の奥には気象観測施設があり、その手前に少しだけスペースがあって、左側が開けていました。

開けているのは南東側で、日立市街と太平洋が眺められます。

前の写真とほぼ同じアングルです。

反対側は、樹木の間からごく限られた角度を見渡せるだけでした。

南西側には次に向かう高鈴山があって、冬木立の隙間からどうにか確認できました。
高鈴山は頂上に電波塔が林立しているので、それが目印になって分かりやすいのでした。

神峰山から高鈴山への道は、途中にこのような穏やかな区間を挟みつつ、段階的にグングンと下っていきます。

一番下り切ったあたりで、少しだけ林道を歩きます。

そこからの登り返しは、はじめは穏やかでしたが、中には傾斜のキツイ箇所もありますし、その後も小刻みにアップダウンが繰り返されます。そろそろ縦走の疲れも溜まってきていて、少し苦しくなってきました。

御岩山はその手前をトラバースして登頂せずにやり過ごし、さらに登っていきます。
古びた休憩舎が建つ地点まで来ると、いよいよ高鈴山の電波塔群が大きく見えるようになってきました。

登山道が舗装道路に合わされば、この日の最高峰・高鈴山に間もなく到着です。

高鈴山で何よりも目立つのが、この巨大な雨量観測所と電波塔です。この様子を見て、こちら側は何もないと思い込んでスルーしてしまったのですが、実は奥に行けば海が眺められたりしたようです。

三角点のある最高点は、想像していたよりも狭いスペースでした。

高鈴山の頂上には展望デッキがあって、北側を中心とした180度近い範囲を見渡すことができます。

こちらは展望の左半分です（次の写真と合わせて１枚にするはずが、うまく合成できませんでした）。
この時、北東側は八溝山や男体山までしか見えていなかったのですが、居合わせた人たちの会話によれば、朝のうちならば那須連山や日光連山も見えていたとか。
　　※下の写真は山名ガイドを入れた縮小版で、大きな写真（文字入れなし）はこちらです。

続いて展望の右半分です（※前の写真の右側と、この写真の左側は、かなりの部分が重なっています）。
北側には、なだらかな地形が続く阿武隈高地が広がっていました。馴染みのないエリアである上に、顕著なピークもないので、山座同定は省略しましたが、右端は先ほどまでいた神峰山です。
　　※下の写真は縮小版で、大きな写真はこちらです。