水郷田名でプチ散歩 (移動は自転車) [街歩き]
2021/04/15(木)
いやぁ、探せば見つかるものですね‥‥。
自宅から自転車で登山口まで行ける山のバリエーションなんて、とっくにネタ切れになったものと思っていたら、つい先日地形図とにらめっこをしていた折に、その可能性のある山をさらに見つけてしまったのです。
ただ、これまでの行先と比べると、自転車での行程の難易度がグンと上がるのが気掛かりで、せっかくの発見も手放しでは喜べません。そこでこの日は、本当に無理なく行けるのかどうかを事前に試しに出掛けてきました。
‥‥てな調子で、今回の行先の「水郷田名」には全く触れず、余談から先に書き始めましたけれど、あともう少し、「水郷田名」を行先に選んだ経緯について続けさせて下さい（興味ない方は こちら で本題に飛べます）。
昨年の終盤以降、もっぱら公園歩きの記事ばかりが並んでいるこのブログではありますが、コロナ禍で移動手段を自転車に限ることを決めたあとも、昨年の秋頃までなら、そこそこ山にも出掛けていたのです。
昨年、公共交通機関を使わずに自転車で登りに行った山を、相模原市の地図上に示すとこんな具合です。
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行先が自宅からみて北西方向ばかりなのは、その方向ならほぼ平坦な相模原台地上を進むだけで良く、特に地点①②③までなら坂らしい坂がほとんどないためです（そして都合良く南高尾の山々もちょうどその方向に）。
でもさすがに地点④までとなると、坂道が多くなる上に距離も長くなり、自転車での往復だけで結構疲弊してしまう結果になりましたから、これよりさらに遠くの山を目指すのは非現実的だという感触を得ています。
このほか、津久井城山の南に位置する雨乞山も候補に挙げてはみたものの、自転車で無理なく行ける地点②からでは、コースが長丁場になり、山行頻度が落ちた現在の脚力では不安なので、計画を具体化できていません。
そんな訳で、もうこれ以上は行先の選択肢を広げられそうになく、今後は上図の４ヶ所を繰り返し訪れるくらいしかないと諦めていたある日、思わぬところに山があることに気付きました。下図で書き加えた牛松山です。
ずっと、山なんてないと思っていたエリアに、山がひっそり存在していたとは、まさかの大発見です（知名度の低さゆえに今まで見落としていたっぽい）。牛松山は標高282mの超低山ながら、隣り合う天狗山・三栗山と繋げた縦走コースを組めて、まずまずの歩き応えがありそう。しかも、きちんとした山名が付いている中では、たぶん自宅から最も近い山になりますので、今の状況下でもなんとか自転車で行けないかと策を練ってみました。
その結果、地点⑤の高田橋付近から周回コースで歩けば良さそうだと分かった一方で、果たして高田橋まで自転車で来られるのかどうか、が大きな不安材料として浮上してしまうことに。
というのも、普通の地図で距離だけを比べると、これまでよりも近くて楽そうに見えますが、実は自宅と高田橋付近とでは標高差が50ｍ近くもあるのです。地形が分かる次の地図で見て頂くと、自宅（黒丸）から地点①②③までが概ね平坦な道のりなのに対して、地点⑤までの間には何箇所もの急坂を経ることが一目瞭然になります。
地点⑤を流れているのは山中湖に端を発する相模川で、神奈川県を流れる川としては多摩川に次ぐ規模の大河川。とりわけ相模原市の西側で河岸段丘が発達しているので、市内を東西に大きく移動することは、数段ある段丘面の最上段から最下段までを行き来することになるのです（上の地図にマウスを載せると補足を示します）。
50ｍの標高差なんて、山登りならば大したことない部類に入るけれど、自転車で登るとなるとまた別の話になりそうですし、乗っている自転車が、変速機も電動アシストもない非力なママチャリですから、やってみる前から急坂で手こずる情景が目に浮かびます。ちなみに、自転車の行程を往路で断面図にするとこんな具合。起終点の単純な標高差は正確には50ｍに達しませんが、行程全体では40ｍ登って80ｍ下ることになる模様です。
３箇所で現れる段丘崖のうち、１番目と３番目はかなりの急坂で、とりわけ最後の「急坂３」が難敵と言えそうです。往路ではいずれも下るだけなので問題ないでしょうが、登りになる帰路（しかも登山で疲労した後）でトラブルなく走り切れるものなのかどうかが、大いに懸念されます。そこで、まずは登山抜きで、地点⑤の高田橋まで自転車で往復するだけの場合に、体力にどの程度の負荷がかかるのかを確かめておきたくなったのでした。
【2021/08/13追記】
後日、河岸段丘の構造が分かりやすく描かれた図を相模原市作成のパンフレットの中に見つけたので、ちょこっと拝借しました。下の図にマウスを載せると、今回の移動経路の大まかなイメージを重ねて表示します。
※相模原市作成「木もれびの森マップ」から加工・転載
というわけで、前置きが長くて失礼いたしました。いよいよここからが本題です。
この日は自転車で相模川に架かる高田橋までを往復して、高田橋東岸の水郷田名エリアを軽く歩いてきました。
(普段と違って歩いた軌跡を記録しなかったので、下の地図では巡った地点にピンを立ててあるだけです)
大きなマップで見る（Googleが運営するFirebaseのサイトに遷移します。※上に埋め込んだマップも同サイト上のものです）
まずは往路の模様から。自転車で自宅を出発後、県道52号線を西へ進み、北里大学を過ぎたら細い道に入って、相模原沈殿池の周囲を３分の１周ほどします。平坦な道はここまでで、池から離れると最初の急坂が現れます。
※下の写真は縮小版で、大きな写真（文字入れなし）は こちら です。
高田橋周辺の河川敷にはいくつかの広場が連なっていて、橋のすぐ北側は「花と芝生の広場」になっています。
※下の写真にマウスを乗せると、山名ガイドを表示します。
それでは、河川敷を歩いて散策開始。手始めに、高田橋の下をくぐって橋の南側から巡ることにします。
橋の南側では気になっていた場所が望地弁財天だけだったので、来た道を戻って橋の北側のエリアへ。
こちらが水郷田名の中心部になりますが、かつて大山街道の宿場町として栄え、さらに昭和初期までは鮎漁や鵜飼いなどが知られて観光地としても繁盛していた頃の賑わいも今はなく、現在は閑静な住宅街となっています。
ところで、街中のあちこちにこのような立て看板が。小田急多摩線の延伸は、相模原駅まではなんとか実現しそうなものの、上溝駅まで伸ばせるかどうかは微妙な情勢のようで、さらにその先となるとどうなるでしょうか。
町のさらに北側へ進んで行くと、現在ではこの地域で随一の集客力を持っていると思われる施設があります。
中心部を抜けて町の北部に差し掛かると、道は登り坂に変わります。家並みが続くのも、この少し先まで。
相模川沿いの道に出たら、街中へ戻るように坂を下っていきます。
※下の写真は縮小版で、大きな写真（文字入れなし）は こちら です。
最後に、冒頭の余談部分で不安感を強調していた帰路の登り坂について、その感触などを報告させて頂きます。
結論から書いてしまうと、
『 どうってことなかった 』
のでした。心配なんて全くの杞憂であり、単なる取り越し苦労に終わったのです。では、急坂をものともせず、自転車で楽々登れたのかというと、それも
『 否 』
でありまして‥‥、そんなことだろうと先を読まれていた方も少なくないと思いますが、３箇所の急坂は、とてもママチャリを漕いで登れるようなヤワな代物ではなく、実は『自転車を押して歩いてしまった』のでした。
しかもそれが想定通りでもありまして、最初に計画を立てる際に不安に感じたことは紛れもない事実ではあるものの、その後のかなり早い時点で、実際には漕いだままでは登れないだろうと見当が付いていたのです。
ハイカーである私は、歩き方には多少のこだわりがあったとしても、自転車乗りではないので自転車の乗り方には何も頓着がなくて、この点については割り切りも早かったのでした。
そんな訳で、実行前からすでに、自転車を降りて歩くのを前提に考えるようになっていたので、その点に些かも触れず徒に不安感だけを書き連ねたこの記事の冒頭は、あまりフェアではない書き方だったかもしれません。
でも言い訳がましくなりますが、登り坂で自転車を押したところで、結局は自転車の重量分を担いで登るのと同じだから、多少は楽ができる程度で、それなりにキツい思いもするだろうと覚悟はしていたのです。
ところが実際にやってみると意外にも、先程大きな字で書いていた通り『どうってことなかった』ことにびっくりで、これには本当に肩透かしを喰らったような気分でした。自転車から降りただけで、こんなに楽に坂を登れるなんて、全くもって想定外だったのです（漕いだ時の苦しさとの違いは一体どこにあるのだろう？）。
ですから私にとっても、やってみるまで分からなかった部分はあり、不安視していた割に何の波乱もなくすんなりと終えられて安堵したという展開をお伝えしたい思いもあって、冒頭のような脚色をさせて頂いた次第です。
この調子ならば、牛松山への登山を加えた計画にしても、無理なく実行できそうですから、近々それをしにまた出掛けて来たいと思っています。さらに、自転車の行程に急坂があってもＯＫだと分かって（程度にもよるでしょうけれど）、自転車での山行の幅をいくらか広げられる可能性が出てきたので、ちょっと考えてみようかな。
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